2月底，安吉物流的四艘汽车滚装船项目在一周内先后实现了三个重大节点目标。其中，“安吉26”轮完成交接；1艘3800车位汽车运输船举行开工仪式；2艘800车位升船机江轮举行开工仪式，运力发展取得阶段性成果。

2月21日下午，浙江舟山港。随着一声汽笛长鸣，“安吉26”轮缓缓停靠舟山南洋之星船业有限公司码头，标志着安吉航运新购入的3600车位汽车滚装船正式加入安吉船队，买卖船交接工作圆满完成。“安吉26”轮是原船东挪威GCC公司在日本建造的汽车滚装船，该船为无限航区、总长173米、型宽27米、型深8.9米，服务航速18节，共有2层升降甲板，具有安全性高、适货性强、运营灵活、舒适性佳的特点。

2月24日，由安吉航运投资建造的第2艘3800车位汽车运输船举行开工仪式。该船自去年12月签订合同以来，快速启动，积极组织生产，在短短2个月时间实现开工节点。3800车位汽车运输船是由上海船舶研究设计院自主设计、国内首次建造的新船型，也是国内首条安装船舶智能系统的汽车运输船。该船绿色、节能、环保、智能，满足CCS绿色船舶入级符号Greenship II的要求，具有航速快、油耗低、有效装车面积利用率高等特点。

2月25日，由安盛船务投资建造的2艘800车位升船机江轮举行开工仪式。为打造顺应时代发展需求的“绿色物流”和应对公路车辆运输车治理方案的实施，安吉物流提前预判，主动谋变，充分发挥自身优势，加大水路运输投资力度，以此提升干线铁水规模化运输和减少对公路运力的依赖，尽全力为上汽产业链保驾护航。

      4艘汽车滚装船先后实现三个重大节点目标，标志着安吉航运运能又有了新的提升，这将进一步扩大安吉物流在内外滚装市场的领头羊优势，为公司适应新形势、新格局的变化夯实基础。随着安吉物流航运板块后续更多新船的交付和投入运营，期待可以更好地助力于打造公共的多元化滚装服务平台，为客户提供更好的服务体验。