10月10日，由安盛船务投资、联合708所联合研制的第二艘800车位升船机船型2#船在芜湖江东船厂2#纵向滑道船台下水。安盛船务、江东船厂、中国船级社芜湖分社等领导、嘉宾共同见证了这一重要时刻。

据悉，该系列首制的800车位升船机船型有望在两个月后交付营运，届时过闸时间有望从目前的3-4小时缩减至60分钟内，订单及时交付率、船舶综合效率亦将大幅提升。

充分利用升船机，是最大限度挖掘三峡枢纽通过能力的有效手段。该款升船机船型系列是针对长江三峡升船机过闸快速通道特定要求研制的内河新型汽车船，拥有多项创新技术，为三峡升船机的顺利投入使用提供了必要的技术支撑。如激光测距可为船长即时反馈船舶与升船机箱体的有效距离及船舶姿态；艏侧推装置可为船舶在微速行进中保持直线行驶；舷侧特殊护材可有效保护升船机箱体及自身船体挤压受损几率；智能化管理系统；航速快、单车位能耗低等特点，为本船型满足“内河绿色船舶-I”提供了有效保障。

    当天，第三艘PCTC（滚装船）升船机船型顺利上船台，这将进一步优化公司船队结构，有助于奠定公司在长江滚装航运领先地位。